টায়ার ব্যবহার দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
উদাহরণস্বরূপ, চীনের জাতীয় টায়ারের মান, মার্কিন টায়ারের রিম ম্যানুয়াল, ইউরোপীয় টায়ারের রিম মান, জাপানি টায়ারের মান এবং আন্তর্জাতিক টায়ারের মান, এগুলি সমস্ত ব্যবহারের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং নিম্নলিখিত প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:
1. যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার - গাড়িতে লাগানো টায়ার, যা প্রধানত ভাল রাস্তায় উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যার সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি 200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার বেশি, আরামদায়ক রাইডিং, কম শব্দ, ভাল চালচলন এবং স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। বেশিরভাগ টায়ার কাঠামো রেডিয়াল কাঠামো গ্রহণ করে। ড্রাইভিং গতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এগুলি বিভিন্ন সিরিজে বিভক্ত। স্ট্যান্ডার্ড এবং ম্যানুয়ালগুলিতে, 95 এবং 88 সিরিজ হল সাধারণ বায়াস টায়ার, এবং 80, 75, 70, এবং 65 সিরিজ হল রেডিয়াল টায়ার।
2.হালকা ট্রাকের টায়ার - সাধারণত 16 ইঞ্চি বা তার কম ব্যাস এবং 9 ইঞ্চি বা তার বেশি প্রস্থের ক্রস-সেকশনের ট্রাকের টায়ারগুলিকে বোঝায়। এই ধরনের টায়ার প্রধানত রাস্তায় ব্যবহৃত হয়, এবং ড্রাইভিং গতি সাধারণত 80-100কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
3. লোড এবং বাসের টায়ারগুলি সাধারণত ট্রাক, ডাম্প ট্রাক, 18-24 ইঞ্চি রিম ব্যাস এবং 7 ইঞ্চি বা তার বেশি অংশের প্রস্থ সহ বিভিন্ন বিশেষ এবং ট্রেলার টায়ারকে বোঝায়। তারা যে রাস্তার উপরিভাগে যাতায়াত করে তা তুলনামূলকভাবে জটিল, ভাল ডামার রাস্তা, দুর্বল নুড়ি রাস্তা, নোংরা রাস্তা, কর্দমাক্ত রাস্তা, বরফ এবং তুষার রাস্তা, এমনকি রাস্তার কোন অবস্থাও নেই। ড্রাইভিং গতি সাধারণত 80km/h অতিক্রম করে না.
4. ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি টায়ার - ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি টায়ারগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি যানবাহনে বিশেষ ক্রিয়াকলাপের জন্য ইনস্টল করা হয়, যেমন লোডার, বুলডোজার, খননকারী, ল্যান্ড লেভেলার, রোলার এবং পাথরের কাজের মেশিন। ড্রাইভিং গতি বেশি নয়, তবে রাস্তার অবস্থা এবং লোড কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা দাবি করছে। টায়ার প্রধানত একটি বায়াস টায়ার গঠন গ্রহণ করে, কিন্তু ফরাসি মিশেলিন (ক্যান্টোনিজ উচ্চারণ, ম্যান্ডারিনকে মিশেলিন বলা হয়) কোম্পানিও একটি রেডিয়াল কাঠামো গ্রহণ করে। টায়ার বিভাগের প্রস্থ অনুসারে, এটি দুটি সিরিজে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্ট্যান্ডার্ড টায়ার এবং ওয়াইড-বেস টায়ার।
5. অফ-রোড গাড়ির টায়ার - অফ-রোড যানবাহনগুলি সামনের এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ। অফ-রোড গাড়ির টায়ারগুলি মূলত খারাপ রাস্তায় যেমন মরুভূমি, কর্দমাক্ত জমি, নরম মাটি বা অন্যান্য কাঁচা রাস্তাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। টায়ার উচ্চ passability প্রয়োজন হয়. অফ-রোড টায়ারগুলি প্রায়শই কম বায়ুচাপ ব্যবহার করে এবং কিছু রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করতে চাপ-নিয়ন্ত্রিত টায়ার ব্যবহার করে। অফ-রোড পাসযোগ্যতা উন্নত করার জন্য, টায়ারের অংশ এবং রিমের প্রস্থকে প্রশস্ত করা এবং রিমের ব্যাস হ্রাস করার মতো ব্যবস্থাগুলি সাধারণত স্থল যোগাযোগের এলাকা বাড়ানো এবং স্থল যোগাযোগের চাপ কমানোর জন্য গ্রহণ করা হয়। বায়াস টায়ার স্ট্রাকচার ছাড়াও, টায়ার স্ট্রাকচারও রেডিয়াল স্ট্রাকচার ব্যবহার করে।
6.কৃষি এবং বনজ যন্ত্রপাতির টায়ার - কৃষি টায়ারগুলি মূলত ট্রাক্টর, কম্বাইন হার্ভেস্টার এবং কৃষি যন্ত্রপাতির যানবাহনে ইনস্টল করা হয়। বনায়নের ট্রাক্টর এবং বনায়নের যন্ত্রপাতিতে বনায়নের যন্ত্রপাতির টায়ার লাগানো হয়। এই দুই ধরনের টায়ারের বৈশিষ্ট্য হল যে ড্রাইভিং গতির প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়, তবে তাদের ব্যবহারের শর্ত কঠোর। তারা প্রায়শই দুর্বল মাঠের রাস্তা এবং শক্ত খড়ের ক্ষেত বা নুড়ি পাহাড়ের রাস্তা বা এমনকি কাঁচা রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করে। টায়ার সহজেই স্ক্র্যাচ বা কাটা হয়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল বিরতিমূলক অপারেশন, স্বল্প মাইলেজ, কিন্তু দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, তাই টায়ারগুলি ফ্লেক্স ক্র্যাকিং এবং বার্ধক্যের জন্য ভাল প্রতিরোধের প্রয়োজন। টায়ারগুলি মূলত বায়াস-প্লাই স্ট্রাকচার, তবে রেডিয়াল স্ট্রাকচারও ব্যবহার করে।
7. শিল্প যানবাহনের টায়ার - প্রধানত বায়ুসংক্রান্ত টায়ার, আধা-সলিড টায়ার এবং শিল্প যানবাহনের শক্ত টায়ারগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি ব্যাটারি টায়ার, ফর্কলিফ্ট টায়ার এবং ফ্ল্যাটবেড টায়ারে বিভক্ত।
